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q345d鋼板切割防止鋼卷在堆放過程中與

　　近日，筆者在攀鋼釩熱軋板精成作業(yè)區(qū)縱切線上看到，兩名操作人員正在往卷筒鉗口處塞鐵皮。原來，這是該為提升汽車大梁鋼質(zhì)量實施的舉措之一。汽車大梁鋼是該重點客戶所需的產(chǎn)品，由于該客戶生產(chǎn)工藝的改變，對質(zhì)量提出了新要求。為滿足客戶需求，該成立了大梁鋼質(zhì)量提升攻關(guān)小組，加大對汽車大梁鋼質(zhì)量提升攻關(guān)力度。針對厚規(guī)格大梁鋼表面存在的“黑灰”缺陷，進一步優(yōu)化大梁鋼軋制工藝，提高厚規(guī)格軋制速度，固化軋制規(guī)程。

　　針對內(nèi)圈劃傷的問題，采取在卷筒鉗口處塞鐵皮，卷筒轉(zhuǎn)動時將鐵皮轉(zhuǎn)動包住卷筒形成套筒的措施，避免了鋼卷內(nèi)圈與卷筒直接接觸，杜絕了卷筒對鋼卷內(nèi)圈造成劃傷。針對大梁鋼外圈劃傷的缺陷，采取在成品庫鋼卷堆放區(qū)域的鞍座上加裝防護膠皮，防止鋼卷在堆放過程中與鞍座的棱角碰撞，有效防止鞍座對鋼卷的劃傷。 “通過系列攻關(guān)，汽車大梁鋼質(zhì)量得到了改進，我們將繼續(xù)攻關(guān)，不斷提升汽車大梁鋼質(zhì)量。”該生技室相關(guān)負責人說。
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