鋼板切割BT510L汽車大梁鋼對(duì)酸洗表面 |
發(fā)布者:無(wú)錫立碩物資有限公司 發(fā)布時(shí)間:2019-11-6 13:12:05 點(diǎn)擊次數(shù):191 關(guān)閉 |
近日,包鋼試制7.9毫米極限厚規(guī)格BT510L汽車大梁鋼取得成功。這一極限規(guī)格鋼種的試制成功,大幅提高了包鋼熱軋酸洗產(chǎn)品的接單能力。 BT510L汽車大梁鋼對(duì)酸洗表面質(zhì)量要求非常高,此次試制對(duì)該酸洗機(jī)組設(shè)備的承受能力和職工的操作水平是一次考驗(yàn)。在試制過程中,包鋼各工序工藝人員緊密配合,嚴(yán)格把控各項(xiàng)工藝參數(shù),穩(wěn)速生產(chǎn),避免因停車造成停車斑缺陷,同時(shí)設(shè)備人員在現(xiàn)場(chǎng)全天候進(jìn)行設(shè)備監(jiān)護(hù),圓滿完成此次7.9毫米極限厚規(guī)格帶鋼的試生產(chǎn)工作。 在此次試生產(chǎn)過程中,包鋼職工嚴(yán)格按照包鋼“成本網(wǎng)格化”管理要求,在確保工藝參數(shù)和酸洗質(zhì)量穩(wěn)定的前提下,嚴(yán)格把控各項(xiàng)能源介質(zhì)的用量,各項(xiàng)能耗指標(biāo)均優(yōu)于計(jì)劃要求,為未來(lái)大批量生產(chǎn)極限規(guī)格產(chǎn)品打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 2017年是鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的攻堅(jiān)年,也是鋼鐵企業(yè)去杠桿的重點(diǎn)年份。目前鋼鐵行業(yè)去杠桿任務(wù)完成的如何?存在哪些問題?都有什么建議?請(qǐng)各位嘉賓談?wù)勛约旱目捶ā? 時(shí)值月底,資金壓力大,且高溫陰雨天氣影響,需求遲遲不見好轉(zhuǎn),商家為求走量,暗降、讓利出貨,沖擊主流價(jià)位下行。截至目前,明芳1825元/噸。市價(jià)已然刷新年內(nèi)新低,后期是繼續(xù)下尋支撐,還是觸底反彈?
鋼鐵行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念內(nèi)涵覆蓋了整個(gè)鋼鐵的產(chǎn)銷供給鏈,鋼鐵電商的火爆僅僅是鋼鐵“互聯(lián)網(wǎng)+”醞釀已久的一次爆發(fā)和其發(fā)展的一個(gè)縮影。華泰認(rèn)為,鋼鐵企業(yè)的未來(lái)不再是單純地銷售生產(chǎn)的產(chǎn)品,而是通過下游的消費(fèi)驅(qū)動(dòng)組織生產(chǎn),這正是“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢(shì)在提升整個(gè)鋼鐵行業(yè)效率外對(duì)整個(gè)鋼鐵行業(yè)做出的深刻變革。從趨勢(shì)來(lái)看,“互聯(lián)網(wǎng)+”將從三個(gè)層面重塑鋼鐵行業(yè)。 |
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